私が所属する財務企画課では、会社全体の財務・経理を取りまとめています。仕訳帳に基づいて入金・支払いを確認し、高速バスや路線バスなどの運行収入を集計して毎月の売上実績を作り上げています。
売上実績を分析し、役員や社長へ報告する資料も作成します。決算時には税金の計算から財務諸表や名古屋鉄道に提出する連結資料の作成、来年度以降の予算編成も行っています。業務効率化にも取り組み、財務企画課では帳票の電子化に向けたシステムを導入・運用してさらなる活用法を検討しています。
1日のスケジュール
9:30
出社 出社後、メールと予定表を確認します。1日の大まかなスケジュールを立てます。
10:00
仕訳帳の作成と確認 他部署や各営業所からシステムを通じて届く請求書の内容を確認し、仕訳帳を作成します。一部の支払い業務に関して、営業所で作成された仕訳帳のチェックも行います。
12:00
お昼休憩 社内の休憩スペースで手作りのお弁当を食べることが多いです。職場の仲間と他愛ない会話をしてリフレッシュしています。
13:00
決算分析 月ごとや四半期ごとの決算が確定した後、前年度実績や予算との差異が生じた理由を分析します。その分析結果から社長や役員へ説明するための資料を作成します。
15:00
統計資料作成 毎月の輸送人員や走行距離などのデータを国土交通省や中部運輸局へ報告するため、さまざまな資料から必要な情報を集計し、統計資料を作成します。
16:30
予算作成 現時点までの実績と来年度の事業計画をもとに予算を策定します。現在はバスの燃料代の予算作成を担当しています。
18:30
退勤 本社が名駅エリアにあるので買い物をして帰ることもあります。
経理業務は会社の業績を正確に表す数字作りにつながるため、責任感を持って取り組んでいます。過去に例のない取り引きが発生した際は、正しい経理処理を行うために詳細を確認したり、処理方法を上司に質問したりと、ルーティン作業だけではない点に難しさとやりがいを感じています。また、業務を進める上で「情報連携」と「円滑なコミュニケーション」の重要性を痛感しました。配属されてしばらくは私が担当者であることが他部署から認識されておらず、連携不足が生じることもありました。こちらから積極的に連絡を取って必要な情報をいただくことを心がけるようになりました。
予算作成においては、事業計画を読み解き、担当する燃料費の増減に影響を与える要素を一つひとつ拾い上げながら論理を組み立てていく過程が難しくもあり面白い部分です。予算の考え方や作成方法には明確な正解が用意されているわけではありません。自分なりに考え抜くことが求められますが、その結果を説明し、納得いただけたときに大きな達成感とやりがいを感じます。
未経験で配属されたため、今でも知識不足や経験不足を感じることがあります。日々の業務をこなすだけでなく、自主的に勉強することで周囲とのギャップを埋めていきたいです。毎月の支払処理から予算実績の分析、予算作成までを一通り経験したことで、財務諸表の数字はその背景を知ることで初めてデータとして活用できることを実感しました。ゆくゆくは他の費用科目や収入も担当できるようになり、財務諸表の数字から会社の現状や将来の姿といった情報を多角的に読み取れるようになりたいです。
毎月の経理作業や決算業務、予算管理業務には手作業の部分もまだまだ多く、業務効率化には課題が多く残されています。将来的にグループ内の業務改革に携わる機会に恵まれたときに実務経験を活かせるよう、さまざまな経験を重ねながら他社の業務内容やシステムの使用状況にも目を向けていきたいと考えています。
